一、 低斷面風速設計 
 斷面風速就是空氣處理部件中空氣經過過濾器或者加熱/冷卻盤管的速度。 大部分工程師根據(jù)“經驗”把空氣處理器設計成500英寸/分鐘。這樣的設計雖然節(jié)省時間，但是卻增加了運作費用。在低斷面風速設計中，使用更大的空氣處理器和更小的風機，從而降低空氣的流速，降低能耗和設壽命成本。 
壓降決定了風機的能量損耗。由“平方定則”可知壓降與速度下降的平方成正比。如果斷面風速降低20%，那么壓降將下降36%；如果斷面風速降低50%，壓降將下降四分之三。根據(jù)“立方定則”，風機能耗的變化與流量變化的立方成正比。如果空氣流量降低50%，風機能耗將下降88%。 因此，較大尺寸的空氣處理器、較大的過濾器和盤管面積消耗較少的風機能量，可以使用比較小的風機和馬達。小風機給空氣添加的熱量比較少，降低了冷卻的難度。厚度小的盤管更容易清洗、工作效率更高，所以冷凍水的溫度可以更高。過濾器在低斷面風速情況下，工作效果更好、壽命更長。 設計減少了空氣和水的壓降，減小了冷卻盤管的帶水量。流線型設計，幾乎沒有尖角，從而使壓降減少10%到15%。 設計也可以把壓降降低四分之一。目標是使能量損耗降低至少25%，減小變速風機的大小。*的斷面風速范圍是250-450英尺/分鐘，具體取決于使用情況和能量消耗。
二、換氣次數(shù) 
無塵車間維持一定的空氣流量來保持清潔度和顆粒數(shù)。流量根據(jù)每小時的換氣次數(shù)來確定，同時這也決定了風機尺寸、建筑構型和能量消耗。在保持潔凈度的前提條件下，空氣流速的降低可以降低建造及能耗成本。換氣次數(shù)降低20%就可以使風機的尺寸降低50%。空氣潔凈度比節(jié)約能耗更重要，但是的研究成果已經有降低潔凈成本的記載了。調查顯示，ISO第5級標準的潔凈室推薦的換氣次數(shù)變化范圍是從250到700以上。 美國的一所國家實驗室正在確定ISO第5級無塵車間的標準。研究顯示，實際換氣次數(shù)范圍是90到250――比操作規(guī)程標準低很多，而且不會影響生產和潔凈度。因此建議ISO第5級潔凈室的換氣次數(shù)大約是200，保守的上限是300。
三、馬達效率 
馬達消耗了潔凈室的大部分電能。連續(xù)運轉的馬達每月消耗大量的電力。 適當?shù)靥崧?、適當?shù)卣{節(jié)尺寸，在翻新后，經濟效果多半是不錯的。效率增加幾個百分點，利潤就可增加。 使用的馬達，不一定會花費太多。率意味著zui小，在改變馬達的尺寸之前先盡量減小負荷。在輸出量變化時，利用變速驅動可以提高操作效率。
四、變速驅動的冷凍機 
變速驅動冷凍機能節(jié)省大量的能量和金錢。許多無塵車間的設計人員和操作人員認為，沒有必要使用變速驅動冷凍機，因為負荷通常是恒定的，多級冷凍機機組通?？刂茷楦哓摵蛇\轉。但是負荷恒定的冷凍機通常工作在滿負荷以下。變速驅動冷凍機通常工作在全負荷的90%-95%以節(jié)省能量。一臺1000噸的冷凍機穩(wěn)定工作在滿負荷的70%，如果使用了變速驅動，每年就可節(jié)省兩萬到三萬美元。根據(jù)生產商的數(shù)據(jù)，電能的價格是0.05美元/千瓦時，這樣大約一年就可以回收成本。 多級冷凍機冷水式機組很少高負荷運轉。通常情況下，現(xiàn)場負荷通常不是正好匹配機組的能級變化。許多操作人員運行額外的冷凍機以求可靠，一旦某個冷凍機發(fā)生故障，其它的冷凍機可以立刻補充，接替其全部負荷，因此冷水式機組經常是讓冷凍機在制冷能力的60%到80%運轉。 
五、雙溫度冷凍循環(huán) 
冷凍系統(tǒng)通常設計成可以承受zui大負荷，不管zui大負荷發(fā)生得是否頻繁。流程中處于冷凍循環(huán)的冷凍水溫度，是由所有負荷中只占一小部分的熱負荷來確定，這只是許多情況中的一兩種。這會造成冷凍能力過剩，在負荷不足的情況下效率低下。當供給的冷凍水的溫度較低時，冷凍機的工作效率也會很低。平均來說，冷凍水的供給溫度每增加一華氏度，冷凍器效率就提高一個百分點以上。如果劃分負荷，提供兩個不同溫度的冷凍水，那么工作效率將會更高。