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中國快速邁入汽車社會 需積極應對諸多挑戰(zhàn)

更新時間:2012-12-04  |  點擊率:2054

據(jù)統(tǒng)計,截至今年10月,我國機動車保有量為2.38億輛、機動車駕駛?cè)?.56億人。近五年來,中國每年平均新增機動車1600多萬輛,新增駕駛?cè)?000多萬人。東南大學交通學院教授劉攀對記者表示:“我國從自行車王國向汽車王國驟然轉(zhuǎn)變,但汽車社會觀念和文化卻沒有建立。”人們對交通規(guī)則的群體性漠視,是導致“中國式過馬路”等不文明現(xiàn)象屢禁不止的重要原因。交通管理部門應不斷完善法律法規(guī),采取更加積極有效的宣傳手段,提升群眾的交通安全文明意識,讓廣大交通參與者能夠守法、安全、文明通行,抵制交通違法行為,維護良好的交通秩序和交通環(huán)境。
*部交通管理局相關(guān)民調(diào)顯示,造成交通秩序混亂的原因,59%是“人車爭行”,41%為“道路規(guī)劃不合理”。一些城市缺乏科學規(guī)劃,道路建設滯后。住房和城鄉(xiāng)建設部城市交通工程技術(shù)中心副主任馬林表示,在許多大城市機動車每天以成百上千輛速度猛增的情況下,人、車爭奪路權(quán)的矛盾不斷加劇,在這種情況下,道路規(guī)劃只有更科學才能更安全。有效的辦法是通過科學規(guī)劃和改建對現(xiàn)有道路資源進行盤活。如地下通道、過街天橋的密度和距離是否合理,信號燈長度是否超過交通流量要求等,只有打通城市道路的“微循環(huán)”,才能真正保障交通安全順暢。
此外,專家普遍認為,目前我國交通管理水平和執(zhí)法能力仍有待提高。道路交通科學管理的理念、機制、手段、方法,以及管理人員的素質(zhì)、能力還不適應經(jīng)濟社會發(fā)展的需要,*警力不足的問題比較突出。*部交管局有關(guān)負責人表示,*交管部門將繼續(xù)規(guī)范執(zhí)法程序,完善工作 機制,在盡可能充實技術(shù)和人力的同時,提升精細化管理水平。“創(chuàng)建文明交通,還需要部門聯(lián)動、行業(yè)盡責、公眾參與。”

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